电商巨头来了是福是祸?或许它们才是最大的中

时间:2020-12-27 22:58 阅读量: 作者:摩托网

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12月24日,阿里巴巴正式被国家市场监管总局立案调查,矛头直指淘宝天猫的垄断行为,这让全社会对巨头的“垄断”有了更加直接的认知。

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无独有偶,这两个月电商巨头的触角刚刚伸向电动车行业,天猫优品电动车体验店、京东电动车大世界在全国拉开阵势,准备大干一场,这是经销商的一次重大机遇吗?

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前面营商也曾几次报道过天猫、京东涉足电动车零售的新闻,很多读者纷纷留言咨询如何加盟合作。这种新模式的出现给那些还想做电动车行业却没有合适品牌的经销商提供了新的出路。

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但是对于这种合作加盟模式,其实也还是有着可能面临的风险,笔者在这里想说的是:想要加盟这些电商巨头们的线下店,先别急!

记者从已经开店的商家处了解到,天猫、京东虽然已经把店铺开到线下,但是还没有成熟的运营模式。对于如何将线上流量导向线下,这套商业模式中最为关键的一环还没有打通,加盟商家能够依靠的仅有电商巨头的名号,对于真实获客还有些难度。

背靠大平台,可能并没有我们想象的那么美好。远有美团、滴滴“吸血式”的抽佣历历在目,近有阿里巴巴“二选一”的垄断让商家左右为难,巨头入局后或许能让产业经历一阵短暂的狂欢,但是留下来的,也可能是长时间的一片狼藉。

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当下电商平台入局电动车产业,从某种程度上讲也是扮演了“中间商”的角色,等到平台成长到一定程度,很可能会变本加厉向经销商“抽血”,甚至有读者指出平台才是最大的中间商,这会成为现实吗?

对于经销商加盟电商巨头的线下店你怎么看?欢迎大家留言交流。

12月24日,平安夜,圣诞前夕。

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