济南铃木街车GIXXER进入公示期_宗申越野摩托车价

时间:2020-11-11 01:06 阅读量: 作者:摩托网

在2017年米兰车展上,Moto Guzzi亮相了一款多功能探险车型――V85 TT ADVENTURE,个性的横置V缸、经典的传统造型、与现代科技的结合,吸引了许多人的关注。这款车今年初开始在国外上市,国内的车友们不用盼望太久,在本周末的北京摩展上,V85 TT ADVENTURE也将正式国内发布。,

荒漠雄鹰来临,摩托古兹V85 TT ADV将发!

最近踏板摩托车爱好者们的视线,都被济南轻骑铃木新出的时尚运动踏板,UY125所吸引了吧,它的出现似乎把UU125诟病的外观丑、配置低的缺点都弥补了,并将继承UU125的势头,成为同级别踏板车型的领跑者,未来市场前景一片光明啊。在C位的光环下,和UY125同台亮相的街车GIXXER 155就显得有些形单影只啦,近日它默默的出现在新车公示目录里面,预示着距离上市也很快咯。不知道还有没有对它保持关注的车友呢?

它与早前从上市的GIXXER 155 SF一样,都是铃木在印度市场热销的车型,被引入国内,也说明轻骑对于铃木还是具有一定影响力的,不过话说回来,老凯又要吐槽一下,我们要的汉堡人200在哪呢?好吧,今天的主角不是UY125、也不是Burgman200,还是回来聊GIXXER 155,公示目录中曝光了新车的基本参数,三围是长2055mm、宽800mm、高1050mm,轴距1335mm,车重136kg。相比大包围的SF版尺寸相仿、车重低了5kg,下图为GIXXER 155 SF。

动力和SF版相同,使用铃木MOTOGP技术,进行轻量化、低摩擦、高效燃烧、高压缩比、长行程等赛车技术,最大功率10.4kw/8000rpm,最大扭矩14nm/6000rpm。车架同样是继承家族大排量的砖石结构,轮毂、减震、刹车、负显仪表等主要构成部件也均和SF版通用。下图为早前济南铃木工厂曝光的量产车谍照。

随着时代变更,越来越多车主在选购摩托车时,都会以更多样化的使用状况,作为购车时的主要考虑,这也使得多功能冒险车款变成市场上热销的选择。

城市田间冒险家 2019款Suzuki V-Storm 1000

GIXXER 155 SF大包围版已经上市近一年了,在上市初期因为有些激进的大包围外观,成为阻碍消费者选择的主要原因,对于清爽简洁的NK街车版的呼声也很高,这次GIXXER 155的出现,可以说是满足了这部分车友的喜好,毕竟咱们国内车友低调中庸的还是占大多数。不过遗憾的是印度最新的前后碟刹、带ABS的SP版本这次没有同步。下面2张图可以对比一下差别哦。

售价方面GIXXER 155 SF为1.298w,那么通常街车版会比仿赛旅行版要便宜些,少了外壳成本嘛,那么很有可能在1.2w左右,对于合资来说,155cc、10.4kw的动力已经领先同级的飞致150、幻影150了,售价再给力一些的话,济南轻骑铃木这是不止要称霸踏板领域,还要扩大战果到跨骑领域啊,对了忘记说了,新车代号GXS150N,将能享受将来150cc及以下免购置税的福利哦。车友们,你觉得轻骑铃木能凭借GIXXER 155街车再次提升在车友们心目中的地位吗?

编辑:Tracy
关键字: 济南铃木 街车 GIXXER 新车 摩托车

大包围的热潮在过去十年慢慢减退,相反怀旧风却越吹越烈。事实上,日本四大车厂成立之初都是仿制英式2汽缸的摩托车,所以日本车厂推出的英式怀旧车难免欠缺一点魅力,但如果日本车厂复刻由自己一手创造并改变世界车坛的怀旧车则别说,像新的本田CB1100EX,却是一款以日本70年代SUPERBIKE风格包装的NK车。2019本田CB1100EX前叉多了更复古的黑色套筒,并将前后挡泥板的原来电镀的配色改为与车身相同的红色,配色风格2018款有所不同。,●1969年推出的CB750F不止把直四主义发扬光大,更喻为是现代SUPERBIKE的先驱。

复刻70年代经典 本田2019款CB1100EX

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