好消息,配置辐条真空胎,升仕310T新版本上线了,售价为28800。,
配置辐条真空胎 升仕310T新版28800起售
随着雅马哈Niken发布,擅长研究黑科技的本田,似乎也在开发拥有本田设计理念的倒三轮车型,但不论是Niken(香港售价168800)还是本田可能正在研发的倒三轮版XADV(XADV售价159800),两者大排量倒三轮的售价令不少车友望而却步,不过雅马哈在小排量倒三轮上开始另寻出路。
欧盟知识产权局在最近发布的专利申请中显示,雅马哈正在研发一款300cc排量的倒三轮车型,据悉新款的倒三轮是基于雅马哈XMax300为基础进行研发的,
XMax300使用的是一台排量为292cc,电喷、水冷、单缸、四冲程、SOHC、四气门的发动机,最大马力为28ps。
近年来,在轻量级NK街车方面,不少厂家都推出了风云车型,如川崎Z300、KTM DUKE 390、雅马哈MT-03等。,2018年,川崎突然发力。
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泄露的渲染设计图非常接近米兰所展示的原型,同时为了能合法上路进行了一些调整,即增加了反光镜和转向灯,以及略微调整的座椅设计。
随着专利的提交和发布,雅马哈这款300cc的倒三轮看来很快就要发布了,或许在秋季的米兰车展EICMA能跟大家见面,为2020车型年做好冲击中等排量,倒三轮市场的准备。
倒三轮车型这两年被越来越多的人关注,需求也在增长,可惜生产研发倒三轮的厂家并不算多,拥有充足技术储备的雅马哈推出中小排量倒三轮,显然是先做好布局工作,XMax300你觉得怎么样?
工作车除了它的本职用途之外,也考验着它后期的稳定性。我对于铃木踏板车的好感就来源于我们曾经的一辆工作车。一直被领导如视珍宝的它,在我们入职之后,受尽了摧残,虽未每天带它翻山越岭,但也几乎没过过一天好日子。直到卖车时候,它都没有一次给我们抛弃在路上。从它开始,我对铃木踏板从发动机的耐造程度到整体车况都有了深度的认识。,但是可以说和运动性毫不沾边,样子也很老气的它,就是一款非常经济的代步车。轻骑铃木就没有一款年轻化的车了吗?带着这个疑问,我们等候多年,终于等到了“神车UU”的改款,轻骑铃木UY125,延续节能高效的SEP动力平台的同时,外观和配置终于符合现代的造车理念。
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