标致摩托车价格表_2020川崎Z900发布!科技电控有

时间:2020-12-10 23:21 阅读量: 作者:摩托网

现在汽车进入千家万户、公共交通普及,削弱了摩托的代步功能,但它却成为了一大票车友的“玩具”,娱乐属性渐强。为了体验驾驶乐趣,车友们不再满足小排量、单一化的摩托,重型大排机车成新宠。,骑重型机车追求的是什么?有人是速度和激情,有人是享受驾驭感,有人是骑游天下,机车文化逐渐繁复厚实,难以说清,却又让追求者欲罢不能。但从硬性条件上来讲,玩重机,首先考虑的还是动力。

车友圈要沸腾了!QJMOTOR大排出手不一般

2020 Kawasaki Z900

Z精神从拥有Sugomi风格的2020款全新Z900中获得了诠释。强大的街头主宰力重新定义了准公升级四缸街车的绝佳驾驶体验。相较老款添加了川崎最新一代的电控科技,升级了全车LED照明及TFT彩色显示屏。突破界限,主宰你的旅程。

配置升级

外 观

KAWASAKI「Z」系列车款在外观上充满肌肉感,不论从哪个角度看去都充满了极强的视觉张力。

LED灯源

本次标配全车LED灯源,头灯的造型也变得更加犀利,再搭配上车身设计则整车显得极具有攻击力!

发动机

2020款Z900最大的亮点并不是它的发动机部分,所以较前款来说没有太大的差异,同样是采用的948cc直列四缸发动机,在9500转时爆发最大功率86.3Kw(117匹),在7700转爆发最大扭矩95N.m,动力方面搭配了电控系统之后应该会柔顺很多。

电控系统

接下来便是重头戏,2020款 Kawasaki Z900 新增的电控系统, 【KTRC 牵引力控制系统】三挡可调;Power Mode 动力模式】两段可调;最后还有 【Riding Mode 骑行模式】运动/公路/雨天/自定义四种骑行模式。

KTRC 牵引力控制系统:也被称为“循迹系统”,就是车辆行驶时用行车电脑来计算前后轮的转动是否同步,如果发现后轮转速超过前轮那就说明车辆已经开始打滑,车身已不是平衡状态,这时电脑将在短时间内控制动力的输出,来保持车辆的平衡,防止发生危险。牵引力系统在动力比较大的车型上尤为显得重要,此次2020款 Z900 在电控方面所做的升级可谓是“如虎添翼”,牵引力系统在不需要的情况下也可关闭。

Power Mode动力模式:FULL/LOW 两种动力模式选择,其中F(全马力)输出100%的动力,L(低马力)输出75%的动力,在不需要激烈驾驶或新手驾驶时可选择L模式。

Riding Mode 骑行模式:运动/公路/雨天/自定义四种骑行模式,在不同的骑行环境下,可以匹配相应的骑行模式,为骑手带来更多的骑行乐趣。

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仪 表

在仪表方面也是配备了4.3寸TFT液晶显示,有日/夜间两种显示风格,还可以做三挡的亮度调节,显示信息很全面,包括时间、档位、剩余里程、平均车速、水温和换挡提示等。

坐 高

2020款 Z900 对新手来说坐高非常友好,标配坐高为800mm,也可选配820mm。

车型Model&配色colour

糖果川崎绿、金属火花黑、金属石墨灰

建议零售价:

107,900元

2020款 Kawasaki Z900 官方动态展示视频

美图欣赏



编辑:Tracy
关键字: 2020 川崎 Z900 街车

所以小帆今天给大家分享满满的干货,喜欢K19的摩友看完后可以直接提钱买车了。,以下内容来自群策网西风,这可是他在K19上市前做了长达一个月的评测才给出的内容哦,绝对真实且有料: 驾驶K19主要是在市区穿梭与短途郊游,体验路面基本是沥青与水泥的铺装路面。由于疫情地域封锁缘故,体验K19的摩旅只能被迫取消,虽然体验K19的里程不算多,但它操控性能基本能够了解。 外观方面 K19的整车质感,是我比较欣赏的地方之一。对一辆轻型巡航车来说,制造工艺的细节,往往因成本而不被重视,但K19在烤漆和金属部件的细节处理却有不错质感。

K19为何值得提钱抢购?

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