ABS匹配完成,台荣摩托车探路者将于3月中旬上市

时间:2020-11-17 09:11:51 阅读量: 作者:摩托网
ABS匹配完成,台荣摩托车探路者将于3月中旬上市

在所有的车型里,如果对ABS的必要性进行排序,我觉得大踏板是最应该装ABS的,我认为有两个原因:

1、踏板车因为轮胎相对较小,同时因为车架结构的问题,相对的稳定性和自我矫正能力较弱,在制动过程中更容易出现不安定的情况;

2、喜欢大踏板的群体一般都是偏舒适性驾驶的车友,车友群体的年龄相对其它车型偏大,更需要良好的制动配置。

所以,在市售的大踏板里,同样一款车的基本款和ABS款之间的销量差距会很大。
ABS的加持,不仅仅是让车辆大的制动安全系数提升,我认为更重要的是给驾驶者心里上的保障,尤其是下雨天骑行,敢于刹车,不会那么慌乱。

这两天在台州,试骑了匹配好ABS的台荣探路者300。
简单跟大家说一下试驾的体验。

开年之后浙江基本就是在雨里泡着,试驾台荣探路者300也是在下雨天,正好也试了在湿滑路面上的ABS表现。

探路者上的刹车及ABS供应商均为湖北航特,知道这个公司的可能不多,我也是去年才有了解。
湖北航特是中航工业下属企业,是一家以节能减排净化技术开发、产品制造;轻合金材料及成型技术开发、产品制造;航空产品销售与运营;液压制动器设计与制造为主营业务的创新型高新技术企业。
国内很多一线品牌都在使用航特的刹车。

在探路者没有安装ABS的时候,整车的制动效果已经达到了不错的水准。
匹配好ABS后,我分别试了后刹、前刹和前后联合制动情况下的ABS表现和制动效果。

我个人感觉探路者的这套ABS在介入时机、力度反馈和具体效果上都是令人满意的,而且将刹车的手感进行了进一步的细化,更加柔和。

在ABS匹配完成后,探路者已经达到了完全量产市售状态,很多细节地方也做了优化,国外的订单已经开始交付。
3月中旬将在国内正式发布上市。

对于这个车的情况,我也发过不少推文,媒体关于这个车的介绍也不少。
至于这个车在市场上的表现预期,我认为主要取决于三个方面,一是产品的价格,要有竞争力,2万左右一点是个合适的价格,二是产品的一致性,我这次试骑车的状态不错,但后面大批量生产后能不能保证这样的状态,是个考验,三是车辆的可靠性,也就是大家说的耐不耐操。

根据工厂的安排,在产品上市后会组织全国试驾活动和长途摩旅活动,好不好,路上见分晓。

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